SprayMAX 2K 2-u-1 obnavljač farova 250ml

Svjetla vozila su stalno izložena raznim vanjskim čimbenicima koji oštećuju strukturu vanjske površine. Šljunak, UV zračenje, ogrebotine i drugi mehanički udari slabe površinu polikarbonatnih poklopaca, čime se oštećuje struktura leća prednjih svjetala. To uzrokuje njihovo požutenje, zamućenje i gubitak bistrine. Rezultat takvog propadanja površine je smanjenje intenziteta svjetla i sigurnosti tijekom vožnje. Upute za uporabu: 1. Priprema: Operite farove – uklonite mrtve insekte i svu prljavštinu. Očistite i odmašćite površinu farova. Maskiranje - pomoću maskirne trake, papira i folije prekrijte sve okolne rubove i obrube (kako biste izbjegli oštećenje boje karoserije oko farova tijekom brušenja) 2. Obnova – brušenje: Žućkaste, mutne i beživotne farove bez značajnih ogrebotina – brusite (ručno) cijelu ploču farova papirom P1000, a zatim P3000 mokrom metodom brušenja. Ne koristite kružne pokrete!! s ogrebotinama - Ako na površini farova postoje značajne ogrebotine i vidljivi bijeli tragovi od kamenčića, brusite površinu postupno koristeći P180, P400, P1000 i P3000, počevši s najgrubljim zrnastim papirom. Mehanički izbrušite ogrebotine, utore i rupice bušilicom s podesivom brzinom. Brušite u oba smjera, vodoravno i okomito. čistiti - uklonite prašinu od brušenja odmašćivačem i temeljito polirajte popravljene farove. 3. Bojanje: PRIMAR + PROZIRNI LAK U JEDNOM 2-U-1 PROZIRNI LAK - Prvo nanesite vrlo tanak sloj (maglicu) prozirne boje Spray Max 2K 2-u-1 na površinu koja je odmašćena i polirana suhom, čistom krpom. Odmah potom nanesite puni sprej ravnomjernim, neprekidnim pokretom kako biste stvorili tanak, prozirni sloj. Ostavite da se suši preko noći na temperaturi od približno 20 °C. Ako površina nije savršeno glatka (zbog hladnoće, propuha, prašine ili kapljica), polirajte pastom za poliranje. Nakon sušenja, farovi će biti čisti i prozirni, visoke svjetline i spremni za sigurno vožnju.