SBS-2 Sistema de asistencia de cambio de carril, Ángulo muerto

El nuevo y mejorado Sistema de monitoreo de ángulo muerto STEELMATE de 2ª generación, con un alcance máximo de 30 metros. El SBS-2 alerta al conductor de que está siendo adelantado por otro vehículo desde el lado izquierdo o derecho. Los conductores olvidan realizar la verificación visual del carril detrás del vehículo - en el ángulo muerto antes de cambiar de carril. El sistema reduce la probabilidad de un accidente de tráfico fatal al adelantar y al cambiar de carril. El SBS-2 está homologado y desarrollado en colaboración con un fabricante de automóviles. Utiliza tecnología de alta frecuencia de microondas de 77GHz.

Ámbito de aplicación:

• detección de vehículos en el ángulo muerto BSD         (máx. 8 metros)
• detección de vehículos que se aproximan CVW  (máx. 30 metros)

Características:

• señalización
  • interna (ventaja con lluvia intensa, visibilidad reducida)
  • visual y sonora (la sonora se puede desactivar)
• detecta: 
  • vehículos que se aproximan desde el lado izquierdo o derecho
• no detecta:
  • vehículos estacionados en ambos sentidos
  • vehículos que se aproximan desde el carril contrario
  • vehículos que están siendo adelantados
• para vehículos con voltaje de a bordo de 12V
• consumo de corriente: <250mA
• longitud de cables desde RJ a pantallas aprox. 5,5 m y 6,5 m
• algoritmos optimizados
• antes de su uso en operación, es necesario realizar una prueba de conducción

Sensor:

• 77GHz de microondas - solo 1 unidad
• IP67 - resistente al agua
• montaje sin necesidad de taladrar agujeros
• dimensiones mínimas
• alcance: hasta 30 m
• altura de montaje: 55 cm (+/- 10 cm)

Conexión:

• encendido 
• chasis
• intermitente izquierdo
• intermitente derecho
• marcha atrás
• luz de estacionamiento

Advertencia. Con una velocidad relativa más alta, existe el riesgo de que, en el momento de la alerta sobre un vehículo que se aproxima, la velocidad y distancia mutuas inmediatas ya no permitan evitar una colisión. Por lo tanto, es imprescindible que el conductor siempre confíe en sus habilidades y experiencia de conducción. Este dispositivo no sustituye la capacidad del conductor para controlar el vehículo y tomar decisiones correctas al conducir.